E-Outback

Le Subaru E-Outback dispose de deux moteurs synchrones à aimants permanents, un par essieu, développant chacun 167 kW pour un couple de 268 N·m. La puissance système totale atteint 280 kW, ce qui en fait le modèle le plus puissant de la gamme électrique Subaru. Cette architecture bi-moteur assure un couple instantané sur les quatre roues dès la première pression sur l'accélérateur, sans temps de latence.

Oui, le Subaru E-Outback dispose d'une transmission intégrale AWD électrique permanente avec deux moteurs indépendants, un à l'avant et un à l'arrière. Le système ajuste en permanence la répartition du couple entre les deux essieux selon les conditions de route. Associé au X-MODE de série, il offre une motricité remarquable sur neige profonde, chemins boueux et terrains accidentés. Sa garde au sol de 211 mm et ses angles de carrosserie soigneusement étudiés, attaque 17,6°, fuite 18,2° et ventral 20,2°, complètent ses capacités tout-terrain en protégeant la carrosserie et la batterie.

En recharge rapide DC jusqu’à 150 kW , le E-OUTBACK récupère de 10 à 80% de sa batterie en environ 28 minutes*. Le chargeur embarqué triphasé AC de 22 kW permet une recharge efficace sur toutes les bornes compatibles. Le système de préconditionnement de la batterie garantit ces performances jusqu'à -10°C en activant automatiquement le réchauffage de la batterie avant l'arrivée à la borne, via le système de navigation.

Oui, le X-MODE est de série sur le E-Outback. Il optimise la motricité et la gestion de la puissance sur les terrains les plus exigeants, neige profonde, boue et pistes accidentées. Le Panoramic View Monitor complète ce dispositif en offrant une assistance visuelle complète lors des manœuvres et sur terrains complexes, permettant au conducteur de visualiser précisément l'environnement du véhicule.

 Le Subaru E-Outback mesure 4845 mm de long, 1860 mm de large et 1675 mm de haut, pour un empattement de 2850 mm. Son grand format SUV le positionne au-dessus du Solterra et de l'Uncharted dans la gamme électrique Subaru, offrant un espace intérieur et un volume de coffre généreux, adaptés aux familles et aux voyageurs exigeants.

Oui, le E-Outback a été conçu pour ça. Ses barres de toit type échelle offrent une haute capacité de charge et sont compatibles avec la majorité des systèmes de portage disponibles sur le marché, vélos, kayaks, skis, tente de toit. La dossière arrière rabattable 60/40 avec commandes directement dans le coffre libère un espace de chargement modulable en quelques secondes. 

Le Subaru E-Outback embarque le Subaru Safety Sense de série, comprenant le freinage pré-collision avec détection des véhicules, piétons, cyclistes et motocyclistes, l'alerte de trafic transversal avant, l'aide au maintien dans la voie, l'alerte de franchissement de ligne, l'aide au changement de voie, le régulateur de vitesse adaptatif intelligent, les feux de route adaptatifs, la lecture des panneaux de signalisation et le système d'arrêt d'urgence. L'aide à la sortie sécurisée, le freinage d'assistance au stationnement, la surveillance conducteur et le Panoramic View Monitor complètent ce dispositif de série.

Le E-Outback est le modèle le plus grand et le plus puissant de la gamme électrique Subaru. Il mesure 4845 mm contre 4690 mm pour le Solterra, avec un empattement de 2850 mm contre 2850 mm également. Sa puissance système atteint 280 kW avec deux moteurs de 167 kW chacun, contre 255 kW combinés pour le Solterra. Le E-Outback intègre en plus les barres de toit type échelle de série pour le transport de matériel volumineux, deux équipements absents du Solterra. Il se positionne comme le SUV électrique familial et aventurier de la gamme, pensé pour ceux qui ont besoin d'espace, de puissance et de polyvalence maximale.