Solterra

Le mode Eco limite la puissance pour allonger l'autonomie, adapté aux trajets urbains ou autoroutiers. Le mode Power mobilise les deux moteurs pour des performances maximales, avec des reprises immédiates sans temps de latence. Le mode Normal se situe entre les deux pour un usage quotidien équilibré.

Oui, grâce aux palettes au volant qui permettent de doser l'intensité du freinage régénératif, le Solterra peut être conduit en quasi one-pedal driving sur le niveau de récupération maximal, sans toucher la pédale de frein en conduite courante.C’est comme utiliser le frein moteur d’une voiture thermique. 

Le sélecteur de vitesse rotatif remplace le levier de vitesses traditionnel pour libérer de l'espace en console centrale et simplifier les commandes. C'est une solution commune sur les véhicules électriques premium, qui s'intègre naturellement dans l'habitacle du Solterra.

Elles permettent de moduler manuellement l'intensité du freinage régénératif directement depuis le volant, sans lâcher la position de conduite. L'énergie est restituée à la batterie à chaque décélération, ce qui améliore l'autonomie réelle du véhicule.

 Le Subaru Safety Sense est un pack de sécurité active embarqué de série sur l'ensemble de la gamme Solterra. Il comprend le freinage pré-collision avec détection des véhicules, piétons, cyclistes et motocyclistes de jour comme de nuit, l'alerte de trafic transversal avant, les avertisseurs d'angle mort, l'alerte de franchissement de ligne, l'aide au maintien dans la voie, le régulateur de vitesse adaptatif intelligent et la surveillance conducteur. La vision panoramique 360 degrés, assurée par quatre caméras dont une positionnée sous le véhicule pour le contrôle précis des roues en mode tout-terrain, complète ce dispositif.

Le système audio Harman/Kardon, le toit panoramique et certains équipements de confort comme les sièges arrière chauffants sont disponibles selon le niveau de finition retenu. L'ensemble des systèmes de sécurité active reste en revanche de série sur toute la gamme.

Oui, le Subaru Solterra est certifié 5 étoiles Euro NCAP, la note maximale attribuée par l'organisme européen indépendant d'évaluation de la sécurité automobile. Cette certification valide à la fois la protection des occupants, la protection des usagers vulnérables et l'efficacité des systèmes d'aide à la conduite embarqués.

Cette caméra, positionnée sous le châssis, permet de visualiser en temps réel le positionnement précis des roues par rapport au sol lors des passages en tout-terrain. Elle est particulièrement utile en mode X-MODE sur les terrains accidentés, les pistes rocailleuses ou les passages enneigés, pour ajuster la trajectoire sans avoir à sortir du véhicule.

Le Subaru Solterra propose un coffre de 452 litres banquette en place, extensible en rabattant les dossiers arrière selon un ratio 60/40. Le plancher plat obtenu facilite le transport d'objets volumineux comme des équipements sportifs ou des bagages de voyage. Un espace de rangement supplémentaire à l'avant complète la capacité totale, idéal pour stocker les câbles de recharge et libérer le coffre principal. Cette combinaison fait du Solterra l'un des SUV électriques compacts les plus polyvalents de sa catégorie.

Oui, le Subaru Solterra est conçu pour les déplacements de tous types. Sa banquette rabattable libère un espace de chargement adapté aux valises hors gabarit classique, poussettes ou équipements de randonnée. Couplé à la transmission intégrale électrique et à une autonomie de 509 km WLTP, il convient aussi bien aux longs trajets autoroutiers qu'aux escapades en montagne ou en forêt. Le pré conditionnement de la batterie garantit des performances de charge optimales même par grand froid, permettant de passer de 10 à 80% de charge en environ 28 minutes sur une borne rapide DC. Il peut également se recharger efficacement à des températures pouvant atteindre -10°C.

Le Solterra est équipé d'une climatisation bi-zone de série et d'une pompe à chaleur intégrée, qui réduit significativement la consommation énergétique liée au chauffage par rapport à un système à résistance classique. En hiver, le préconditionnement de la batterie permet de chauffer l'habitacle avant le départ depuis l'application Subaru Care, sans puiser sur l'autonomie du véhicule. Sur les longs trajets estivaux, les aérateurs aux places arrière et les rétroviseurs extérieurs chauffants complètent le dispositif pour un confort thermique complet à bord.

Les passagers arrière bénéficient d'un espace généreux grâce à l'empattement de 2 850 mm, l'un des plus longs de sa catégorie, qui libère un dégagement aux jambes confortable même pour les grands gabarits. Les dossiers arrière sont inclinables, une fonctionnalité rare sur un SUV compact qui permet d'ajuster la position pour un repos optimal sur route. Les sièges arrière chauffants sont disponibles sur la finition 4XPerience+, avec trois niveaux de réglage ciblant le dos et les cuisses. 

Le Solterra obtient le maximum de points au crash test dans la catégorie protection des enfants, ainsi que dans le contrôle de montage des systèmes de retenue pour enfants. Les fixations ISOFIX avec attaches Top Tether compatibles i-Size sont disponibles sur les trois places arrière. L'airbag passager avant peut être désactivé pour permettre l'installation d'un siège enfant orienté vers l'arrière